VO, Recyclage, Pièces de réemploi et Remanufacturing

10000

Ateliers de carrosserie en France

* Source : FFC, assureurs

3500

Ateliers indépendants des réseaux de marques ont réparé en 2022

2.8

millions de sinistres automobiles réparés

3.0

millions de bris de glaces réparés

La réparation-maintenance est un secteur pérenne en forte mutation

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La maintenance automobile est essentiellement portée par un parc automobile toujours en croissance : 40 millions de voitures particulières et 6,2 millions d’utilitaires circulent en France en 2023. L’âge moyen a continué de progresser, il est de plus de 11 ans (3). La hausse continue des prix des véhicules neufs, en particulier liée à l’intégration de nouvelles technologies coûteuses (aides à la conduite, électrification, connectivité et digitalisation), implique un moindre taux de renouvellement du parc chaque année et, de fait, une plus longue conservation des véhicules. La durée de vie totale d’une automobile approche les 19 ans (4) : le parc a besoin d’opérations de maintenance plus étoffées tout au long de sa vie. Le contrôle technique est venu s’adapter à cette réalité. La plus grande précision dans la mesure de la pollution des véhicules diesel (contrôle de l’opacité des fumées, 2019) entraîne un besoin de maintenance accrue pour les motorisations au gazole, qui représentent encore la majorité du parc circulant en 2023.

La maintenance électronique

La maintenance électronique, c’est l’utilisation systématique de l’outil de diagnostic connecté aux boîtiers de contrôle des véhicules. Les nouvelles générations d’outils de diagnostic sont capables de dialoguer sous le protocole informatique adopté par l’ensemble des constructeurs (SAE J2534). L’utilisation d’interfaces dédiées (VCI ou Vehicle Connexion Interface) permet à tout réparateur de pratiquer le ‘pass-thru’ pour accéder aux serveurs de données des constructeurs (moyennant abonnement) et télécharger ainsi les mises à jour ou les codes informatiques de maintenance pour les calculateurs des véhicules les plus récents (télé-codage).

Le monde de la réparation est amené à se former durablement pour bénéficier de ces fonctionnalités nouvelles. Cette évolution est fondamentale, c’est l’un des thèmes structurants d’EQUIP AUTO. En 2023, l’arrivée d’un nouveau certificat de sécurisation des opérations de maintenance, le SERMI, qui concerne directement les réparateurs, va faire l’actualité du salon de Lyon et sera abordé lors du cycle de conférences.

L’électrification des véhicules

L’électrification, c’est l’entrée progressive dans le parc circulant de véhicules possédant des composants électriques. Cela va du simple alterno-démarreur (lancé sur Citroën C3 par Valeo dès 2003) aux différentes formes d’hybridation : le 48 volts, qui se généralise actuellement ; le moteur dit mild-hybrid, d’assistance à la traction, situé entre la chaîne de traction (moteur-embrayage-boîtes à vitesses) et la transmission ; le full-hybrid (type Renault E-Tech ou Toyota HEV) ; l’hybride rechargeable, qui ajoute des composants d’électronique de puissance ; enfin le véhicule électrique à batterie 100 % électrique.

Durant toute la phase de transition entre les motorisations thermiques et le passage à l’énergie électrique pour les véhicules neufs (au 1er janvier 2036 dans l’Union Européenne), les ateliers de réparation et de carrosserie doivent s’adapter progressivement aux nouvelles techniques de diagnostic et de maintenance. Les fabricants d’équipements d’ateliers sont opérationnels et exposent sur EQUIP AUTO leurs outillages répondant aux nouvelles normes d’ateliers pour les véhicules électriques (équipements spécifiques pour les véhicules dont la tension dépasse les 60 volts).

Classification des produits du secteur

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Réparation et maintenance

Aménagement de véhicules ateliers

Diagnostic électronique, maintenance électronique

Entretien et réparation des pneumatiques

Équipements d'atelier pour la maintenance Véhicules GNV

Équipements de contrôle et de réglage

Équipements de levage

Équipements de réparation mécanique

Équipements de transfert de fluides

Équipements , protection individuelle du technicien

Outillage et petits équipements de garage

Village Univers VO

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A DECOUVRIR SUR LE SALON : Le Village UNIVERS VO sera, à nouveau présent sur 600 m² avec des acteurs de la chaîne de valeur de la filière du Remarketing automobile : approvisionnements, logistique, valorisation/préparation/remise en état des véhicules, DATA, marketing digital, CRM/DMS, garantie et le financement.

35 exposants attendus !

APPRO AUTO / ATB AUTO / INDICATA / CAR CUTTER / AC AUTO CONSULTANT / LEBONCOIN / L'ARGUS / AUTOROLA / CARGARANTIE / CARPOLISH / EMA / VROOMIZ / GCA / GDR / FLEETBACK / FLEXFUEL / IMAWEB / KEPLER VO / RESTORFX / SHERWIN WILLIAMS / VALSPAR / SOLWARE / STARTERRE / VPN AUTOS / MATITINE / VPN AUTOS PRO / PROGICAR / WHS GROUP / VOLINK / ISCAB / TECH3H / WTW / INFINIT...

Village du Réemploi

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A DECOUVRIR SUR LE SALON : Nouveauté du millésime d’EQUIP AUTO Paris, avec l’économie circulaire au cœur du salon, le Village du Réemploi a représenté une opportunité unique offerte aux acteurs de valoriser leur offre, leur expertise et leur savoir-faire. Cette offre inédite a séduit 33 sociétés (remanufacturiers, déconstructeurs, distributeurs de pièces de réemploi et sociétés de services dédiés) qui ont été présentes avec le soutien de Federec et Mobilians.

Par cette initiative, EQUIP AUTO permet à ses visiteurs de découvrir en un même lieu les entreprises de ce marché en croissance, réunies autour des sujets du Remanufacturing, de la Réparabilité et de la Réutilisation et qui a mis à l’honneur la PIEC* dans sa diversité, de la pièce d’occasion à l'échange standard.

Retrouvez, à nouveau, le Village du Réemploi sur EQUIP AUTO Lyon !

* PIEC : pièce issue de l'économie circulaire

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